国泰力挺国航 “东新恋”缘绝今日?

　　决战就在今天。

　　备受期待的东航（0670.HK，600115.SH）临时股东大会于今天在上海召开，新加坡航空公司与淡马锡控股联合竞购东航24% H股股权的交易，将在今日确定是否通过。

　　由于中国航空集团方面的反对，这次表决可能将惊心动魄。

　　在中国航空集团旗下公司中航有限前天提出新的入股方案后，与国航（601111.SH，0753.HK）交叉持股的国泰航空昨天发布公告称，支持国航积极考虑中航有限提出国航应与东航成为战略伙伴的建议。

　　国泰航空称自己公司将密切留意有关进展，也将积极考虑中航有限或中国国航(601111行情,股吧)可能提出的建议。中国航空集团是国航的母公司，中航有限也持有国航的股份。

　　1月6日，中航有限称，若1月8日举行的东航股东大会否决与新加坡方面的股权交易，公司将在两周内提出新的收购方案，收购价格不低于每股5港元。这一突然明确的表态，令各方对“东新恋”能否最终成行倍感担忧。

　　国航今日发布的公告表示，尚未收到中航有限方面提出的关于促成与东航展开全方位合作的具体建议或方案，目前该公司尚未就前述建议或方案作出任何决定。

　　昨天，东航集团发布的声明则表示，东航一直没有收到中航的入股方案。在长达四个月的时间里，中航有限方面未就合作事宜与东航股份公司董事会、管理层进行过任何直接沟通。

　　东航昨日也发布公告称，对中航有限合作诚意持保留态度。

　　东航董秘罗祝平对《第一财经日报》表示，东航是一家国有公司，因此收购价格并非唯一考虑因素，公司也无法自主决定是否接受其他方面的收购提议。

　　东航集团称，引进国际一流航空公司的经验，尽快把东航建设成在国际上具有影响力的中国优秀航空公司，也是合作的主要目的。

　　“我们过去生产解放牌，也生产东风车，难道这两个车加起来就是奔驰车？肯定不是，必须通过大胆地引进技术，引进管理，来改变我们的一些现状。”东航董事长李丰华在接受媒体采访时这样解释为什么不选择国内航空公司合作。

　　去年9月，新加坡航空和淡马锡控股与东航董事会达成协议，出价每股3.80港元、合计72亿港元收购东航定向增发的H股。自此项交易宣布以来，东航A股股价已上涨超过一倍。

　　华泰证券的航空分析师表示，由于国航提出了具体新报价，市场对东航A股股东将在今天的会议上反对新航收购提议的预期升温，因为如果股东大会通不过该议案，更高的收购报价将成为现实。

　　不过该分析师指出，东航股价并不一定会大幅走高，因该股已经消化大部分上述预期。该股去年12月份飙升26%，而当时市场其他个股或多或少处于调整阶段。