筹码锁定　中国船舶究竟还能涨多高

　　股指不断上涨，基金净值提高，股价巅峰更迭，天价永无尽头。

　　我研究股市十余载，最近遇到了最为棘手的一个问题，有人推荐我未来的老丈人买一家基金，老丈人问我，这个基金怎么样，能不能买？

　　如果是别人问，我大可说："别买基金，买基金也有风险，不如直接买股票。"可老丈人问我，自然不能这么回答。倒不是说对老丈人要特别对待，只是这个老丈人前面还有一个前缀：未来的。

　　不想丢了媳妇，自然要认真解释；不想老丈人卷入未来的基金流动性漩涡，只能加以化解。未来媳妇明确表示，老丈人不懂股票，不能建议他炒股，更别说期货、外汇。

　　真难，在5500点的位置上，老丈人要买基金！无奈，为了最终尽可能阻止他买基金，先给他讲基金是什么，如何运作，再给他讲基金是如何通过不断推高中国船舶这样的重仓股来推高基金净值，也给他讲了我以前写的《烙饼卷手指头 基民赚谁的钱》的中心思想。本以为这样就能拦住他购买基金，可谁知，老丈人问："中国船舶能涨多高？"

　　更难的一个问题！中国船舶能涨多高？天知道。从150元到200元，再到250元，一路上毫无阻力，按照价值投资的理论，只要不断地往里装入资产，就能不断地推高股价，300元、400元，多高都不是问题。再给老丈人讲中国船舶的投机哲学，目前中国船舶几乎所有的筹码都在基金等大机构手里，只要他们都看好中国船舶，中国船舶就会不断地上涨。

　　老丈人又问了："基金买中国船舶，赚这么多了，为什么不卖？"

　　呵，为什么不卖？公开说法是继续看好后市，为什么要卖？而业内人士私底下的说法是，都往外卖，卖给谁？是呀，中国船舶能卖给谁，大家都在圈里混，谁也不愿意先卖股票，如果别人都接下了继续上涨，自己必然闹个灰头土脸；而如果卖出之后引发了中国船舶的崩盘，自己罪过就大了，以后还怎么在圈里混？"又不是自家的买卖，那么较真儿干什么？"一位基金经理如是说。

　　这个解释老丈人还算满意，他说："那就买中国船舶吧，反正还会涨，也不会跌。"我忽然发现，在财富效应下，想拦住他投资不现实了，买中国船舶的想法比买基金更加疯狂，便说："还是买基金吧，少买点。"

　　这会不会是又一个烙饼卷手指头的故事，我说不准。