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证监设小组 专责直通车

来源:香港文汇报 作者:周绍基 时间:2007-10-28 浏览数:
文章摘要:港股近月炒港股直通车概念,令指数屡创新高,逼近30000点,但港股直通车迟迟未「抵港」,对后市构成隐忧。证监会主席方正(见图)相信,港股直通车最终仍会到来,而证监会亦会与内地监管机构继续合作,加强投资者教育的工作。不过,为确保香港金融中心声誉,直通车开通时
  港股近月炒港股直通车概念,令指数屡创新高,逼近30000点,但港股直通车迟迟未「抵港」,对后市构成隐忧。证监会主席方正(见图)相信,港股直通车最终仍会到来,而证监会亦会与内地监管机构继续合作,加强投资者教育的工作。不过,为确保香港金融中心声誉,直通车开通时,需要确保运作顺畅及非常安全。

  他透露,证监会已成立专责小组,处理港股直通车的事宜,但由于港股直通车事宜牵涉内地的银行与中国证监的范围,故非香港独能处理的事。

  放宽限价沽空没有时间表

  另外, 港交所(0388)主席夏佳理表示,研究多时的放宽限价沽空措施,到11月也不会放宽,当初研究该计划时,是希望可解决技术上问题,但经一段时间后,证监会向港交所反映指,证监需要对市场的稳定有部分责任,故要以审慎态度研究有关措施放宽后,对市场的稳定会造成什么影响,所以当前并没有放宽措施的时间表。

  港交所当时研究放宽限价沽空,市场的波动较现时低,以现时大市每天上落达1000点的情况下,放宽限价沽空会令人担心追收捎展的安排怎样运作,但根据现时的经验,夏佳理认为追收捎展并无出现问题,风险管理是稳定的。
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